Rusza budowa dróg przy Poznań City Center

Nowe skrzyżowanie, prawie 2,5 km nowych dróg, przejście podziemne, ścieżki rowerowe, nowy przystanek tramwajowy – tak już jesienią przyszłego roku mają wyglądać okolice powstającego w Poznaniu Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Inwestor – węgierska firma TriGranit Development Corporation – zaprezentował swoją wizję tej części miasta na nowych wizualizacjach.
Prace związane z budową dróg wokół ZCK już się rozpoczęły. W miniony wtorek rozpoczęto je od wygrodzenia terenu na wolnych torach, gdzie będą prowadzone roboty drogowe. Przystąpiono także do przekładania kabli i prac związanych z podziemną infrastrukturą i instalacjami. Na razie pierwsze prace prowadzone są poza obszarem, który powodowałby utrudnienia w ruchu aut czy tramwajów. Najwcześniej pierwszych ograniczeń w ruchu należy spodziewać się w połowie grudnia, a już na dobre na początku stycznia 2013 r. – informuje Przemysław Terlecki, rzecznik prasowy TriGranit w Poznaniu. Inwestor tej części robót, Zarząd Dróg Miejskich z odpowiednim wyprzedzeniem – po uzgodnieniu z wykonawcą robót drogowych, czyli konsorcjum firm wynajętych przez TriGranit – będzie informował o wprowadzanych tymczasowo ograniczeniach i zmianach w organizacji ruchu. Okresowo ruch Mostem Dworcowym będzie odbywał się tylko jedną stroną. Przewiduje się także okresowe wprowadzenie ruchu wahadłowego dla tramwajów.
– Roboty są tak zaplanowane, aby w jak najmniejszym stopniu zdezorganizować ruch, choć pewnych utrudnień, przy takiej skali prac nie da się wyeliminować – zapewnia Terlecki.
Po ich zakończeniu mieszkańcy Poznania i przyjezdni mają zyskać bardziej drożną niż teraz (dwa pasy na wprost i trzeci skręt w lewo) drogę na odcinku Most Dworcowy ulica Przemysłowa/Towarowa, nowe, szerokie skrzyżowanie, przejście podziemne dla pieszych i rowerzystów oraz ścieżki rowerowe, nowy przystanek tramwajowy skomunikowany z przejściem podziemnym schodami i windą (z tego powodu trzeba będzie przebudować ulicę Matyi i podnieść teren o 1,5 metra) , przedłużoną w głąb wolnych torów ulicę Jakuba Wujka umożliwiającą wjazd od strony Wildy i ulicy Hetmańskiej, drogi wewnętrzne umożliwiające dojazd do nowego dworca PKS, do centrum handlowego Poznań City Center i na nowy trzykondygnacyjny parking. W ramach realizowanego z rozmachem projektu planowana jest też budowa specjalnego parkingu dla rowerzystów.
Do końca roku inwestor zamierza doprowadzić budowę do stanu surowego otwartego. Całe Zintegrowane Centrum Komunikacyjne, obejmujące zbudowany już i oddany do użytku w maju br. dworzec kolejowy PKP, wznoszony obecnie nowy dworzec autobusowy na 19 stanowisk, centrum handlowe Poznań City Center z 250 sklepami i trzypoziomowy parking samochodowy na 1500 aut ma być oddane do użytku w IV kwartale 2013 roku.

Uwaga nt. wizualizacji: Są to materiały robocze TriGranit, wykorzystywane przez inwestora przy projektowaniu nowego układu drogowego wokół Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Wizualizacje nie odzwierciedlają idealnie, w stu procentach tego, co będzie w praktyce, w realu realizowane. Oddają ducha, ideę tego, jak ma w niedalekiej przyszłości wyglądać ta część miasta. Inwestor zastrzega sobie prawo dokonywania zmian i korekt w projekcie wykonawczym na każdym etapie realizacji inwestycji.

Drukuj