Ruszą budowy infrastrukturalne w Poznaniu

W grudniu i styczniu rozpocznie się w Poznaniu większość prac związanych z budową infrastruktury na Euro 2012. Aż 94 proc. poznaniaków akceptuje związane z tym przejściowe trudności w ruchu. – We wszystkich inwestycjach jesteśmy na etapie wyłaniania wykonawcy, co zakończy się jeszcze w tym roku – mówi Andrzej Nowakowski, prezes spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012.
Władze miasta powierzyły spółce prowadzenie czterech zadań, które mają być zakończone przed Mistrzostwami Europy: przedłużenie PST do stacji Poznań Główny, odnowę infrastruktury transportu publicznego i przebudowę ul. Grunwaldzkiej, budowę trasy tramwajowej na Franowo oraz Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego.

Prawie miliard na inwestycje

W przypadku tej ostatniej inwestycji jutro (30 listopada) ma zostać wyłoniony wykonawca palowania pod gmach, który jeszcze w grudniu rozpocznie prace. Od marca 2011 do marca 2012 mają być realizowane roboty kubaturowe. ICHOT to koszt 98,9 mln zł, 39.560 tys. zł pochodzić będzie z budżetu miasta, a reszta z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
W przyszłym tygodniu prezes Nowakowski spodziewa się wyłonienia wykonawcy trasy tramwajowej na Franowo. Przetarg przebiega 2-etapowo. Obecnie z grona 20 zaproszonych do rozmów firm wyłoniono 5, które poproszono o przedstawienie warunków finansowych realizacji zadania. Budowa 2,5-kilometrowej trasy (z tego 1,5 km w przykrytym wykopie), która połączyć ma nową zajezdnię na Franowie z istniejąca siecią tramwajową rozpocznie się w styczniu. Celem inwestycji jest poprawa i rozwój funkcjonowania infrastruktury technicznej oraz poprawa sprawności całego systemu komunikacji publicznej w Poznaniu, co przyczyni się do polepszenia obsługi pasażerskiej związanej z EURO 2012.
Koszt inwestycji szacowany jest na ponad 271 mln zł: 162,7 mln zł wyłoży miasto, a 108,3 mln zł dofinansuje Unia Europejska (WRPO). Inwestycja ma być zrealizowana w 16 miesięcy (bez zajezdni).

Pętla tramwajowa na Franowie

Podobnie przedstawia się harmonogram dotyczący rozpoczęcia budowy przedłużenia szybkiej, bezkolizyjnej trasy tramwajowej (PST) do Dworca Zachodniego z włączeniem do istniejącego układu sieci komunikacji tramwajowej. Przy dworcu zbudowany zostanie wyplot do ul. Głogowskiej ze skrętami w lewo i w prawo. Przebudowana będzie też część ul. Roosevelta wzdłuż torów kolejowych. Inwestycja ma przyczynić się m.in. do zwiększenia płynności ruchu w rejonie przeciążonych obecnie węzłów tramwajowo-drogowych Most Teatralny-Kaponiera-Most Dworcowy.
Także i ta część inwestycji ma być zakończona w maju 2012 r., a wykonawcę poznamy w połowie grudnia. Jej koszt to 99 mln zł, z tego prawie 55,8 mln zł wyłoży miasto, a 42,78 mln zł WRPO. Remont samego ronda Kaponiera zdecydowano przełożyć po mistrzostwach.
– Prace na Kaponierze będziemy tak realizować, aby jak najdłużej utrzymać ruch tramwajowy. Nie chcemy, aby mieszkańcy odzwyczaili się od komunikacji publicznej – mówi prezydent Ryszard Grobelny.
Odnowa infrastruktury transportu publicznego to modernizacja tras tramwajowych w ulicach: Grunwaldzkiej, Przybyszewskiego, Reymonta i Hetmańskiej, Dąbrowskiego, przebudowa pętli Ogrody, modernizacja węzła rozjazdowego Most Teatralny oraz przebudowa pętli tramwajowej Junikowo. Czas trwania tych inwestycji zaplanowano na 15 miesięcy. Koszt całkowity – 325.350 tys. zł, w tym z budżetu miasta pochodzić będzie 201,2 mln zł, a z funduszy europejskich (POIiŚ) – 124.150 tys. zł.

Petla tramwajowa na Junikowie

Do tego dochodzi przebudowa ul. Grunwaldzkiej do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej wraz z budową wiaduktów nad planowaną III ramą. Zwiększyć ma to płynność ruchu samochodowego w ciągu ul. Grunwaldzkiej stanowiącej jedną z głównych dróg dojazdowych do stadionu miejskiego, w szczególności w rejonie obecnego skrzyżowania Grunwaldzka-Smoluchowskiego. Szacunkowy koszt inwestycji, która potrwa 14 miesięcy, to prawie 34,5 mln zł.
Koszt wszystkich inwestycji infrastrukturalnych zaplanowanych w Poznaniu przed Euro 2012 wynosi około 900 mln zł, z czego miasto zapłaci pół miliarda.

Poznaniacy wyrozumiali i ufni

Realizacja tych wszystkich inwestycji oznaczać będzie dla poznaniaków znaczne utrudnienia w ruchu drogowym. Dlatego Urząd Miasta przeprowadził badanie opinii społecznej na temat akceptacji przygotowań do Euro 2012 i związanych z tym nastrojów. Badania przeprowadzono na próbie losowej 400 osób.
Badania pokazały, że ponad 85 proc. poznaniaków jest przekonanych, iż Poznań będzie gotowy na Euro 2012. 75 proc. poznaniaków interesuje się przygotowaniami do Euro, a 56 proc. mieszkańców Poznania uważa, że jest dobrze poinformowana na temat przygotowań miasta. Wiedzę na ten temat czerpią głównie z telewizji regionalnej i internetu oraz z prasy lokalnej. Ale połowa badanych dowiaduje się podczas rozmów z innymi ludźmi. 84 proc. poznaniaków jest pewnych, że Poznań zyska na organizacji Mistrzostw Europy. I aż 94 proc. mieszkańców akceptuje remonty na ulicach przed Euro 2012 – trwające do półtora roku – skoro potem ma nastąpić trwała poprawa warunków życia w mieście.
– Rozpoczynamy działania społeczne, aby przygotować mieszkańców na te inwestycje – mówi prezydent Grobelny.
Trudności te na dużą skalę rozpoczną się wiosną przyszłego roku. Prezydent Grobelny i prezes spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012 ufają, że do maja 2012 wszystkie zaplanowane zadania uda się zakończyć.

Drukuj