Szybciej pociągiem przez wyremontowany most na Starołęce

120 km/h – z taką prędkością pojadą pociągi po wyremontowanym moście nad Wartą w Poznaniu Starołęce. Już w listopadzie zakończy się pierwszy etap modernizacji kluczowego obiektu na trasie pomiędzy Poznaniem a Kluczborkiem. Pasażerowie będą mogli podróżować szybciej i bezpieczniej m.in. do Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna.
Remont mostu kolejowego na Starołęce jest częścią dużego projektu modernizacyjnego na trasie Poznań-Kluczbork. Wykonano już rewitalizację ponad 124 km torów, 11 peronów, 48 rozjazdów i 98 przejazdów kolejowo-drogowych. Prace związane z mostem na Starołęce nad rzeką Wartą to kolejny etap poprawy trasy. W ramach zadania zostanie zamontowana nowa konstrukcja nośna mostu, podwyższone zostaną i poddane renowacji korpusy filarów i przyczółków. Przebudowana będzie także sieć trakcyjna. Polskie Linie Kolejowe zadbają o zachowanie historycznego wyglądu przeprawy – zostaną zainstalowane zabytkowe kratownice będące częścią istniejącej już instalacji.
Modernizacja przeprawy zakończy się w listopadzie tego roku i dzięki niej pociągi na trasie Kluczbork-Poznań będą mogły jechać z prędkością 120 km/h. To zwiększy komfort jazdy na tym odcinku oraz poprawi bezpieczeństwo podróżujących.
Kolejnym etapem inwestycji będzie wyremontowanie drugiej części mostu. Realizacja tego przedsięwzięcia jest przewidziana na 2016 rok. Przebudowa mostu odbywa się w ramach zadania inwestycyjnego pn.: „Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na linii kolejowej nr 272 Kluczbork-Poznań, odcinek Kórnik-Poznań Gł. wraz z przebudową mostu stalowego na rzece Warcie, na stacji Poznań Starołęka.” Prace rozpoczęły się 22 października 2014 r., a zakończą 30 listopada 2015 r.
Wartość zadania to prawie 17 mln zł netto. Wszystkie prace wykonuje konsorcjum firm ALUSTA S.A. i Vistal Gdynia S.A.

Drukuj