W dniach z 3 na 4 listopada (z soboty na niedzielę) powinna rozpocząć się skomplikowana logistycznie, ale jednocześnie bardzo efektowna i widowiskowa akcja związana z zamontowaniem czterech stalowych kratownic nad peronami I, II i III na dworcu kolejowym Poznań Główny. Użyty zostanie do tego celu Hercules, jeden z największych dźwigów w Polsce – Terex Demag CC2500 mogący udźwignąć 500-tonowy ciężar. Od kilku dni stoi już zmontowany i gotowy do wykonania zadania. Cała operacja, która rozpocznie się w nocy z soboty na niedzielę ( 3/4 listopada) będzie trwała kilka dni. Z uwagi na wymogi bezpieczeństwa, na konieczność wyłączenia trakcji elektrycznej i przerzucenia pociągów na perony IV, V i VI prace prowadzone będą w nocy. Stalowe, ważące po około 120 ton (każda) kratownice to nic innego jak most łączący ze sobą dwa fragmenty trzypoziomowego parkingu na tysiąc aut, budowanego w bezpośrednim sąsiedztwie nowego dworca kolejowego. Cztery kratownice posadowione zostaną na betonowych słupach nad przejściami podziemnymi, gdzie nie można było zbudować tradycyjnych fundamentów (stąd kratownice).
– Równolegle z pracami przy budowie parkingu trwa mocno zaawansowana budowa centrum handlowego Poznań City Center i nowego dworca autobusowego PKS. Na koniec 2012 roku inwestor, węgierska spółka TriGranit Development Corporation planuje doprowadzenie całej budowli do stanu surowego otwartego – informuje Przemysław Terlecki, rzecznik prasowy TriGranit w Poznaniu.
Oddanie do użytku Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego zaplanowano na IV kwartał 2013 roku.
Poznańskie Nieruchomości portal informacyjny oferta deweloperska Poznań i inwestycje w mieście, mieszkania, działki, lokale
2007 - 2026