Zielone światło dla Ławicy

– Uzyskanie przez Port Lotniczy Poznań-Ławica decyzji środowiskowej dla jego rozbudowy przywraca realność wykonania inwestycji – podkreśla Marcin Herra, prezes spółki PL.2012. W przyszłym tygodniu w Szwajcarii spotyka się Komitet Sterujący Euro 2012, gdzie będzie omawiany stan przygotowań do mistrzostw oraz występujące wciąż ryzyka. Do niedawna rozbudowa portu lotniczego w Poznaniu oznaczona była kolorem czerwonym z powodu ryzyka uzyskania pozytywnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji. Wydanie przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska tego dokumentu oznacza stopniowe przesuwanie się oceny inwestycji w kierunku zielonym (przez pomarańczowy i żółty).
Rozbudowa portu lotniczego Ławica polega na budowie nowego terminala oraz płaszczyzn lotniskowych – równoległej do pasa startowego drogi kołowania i miejsc postoju samolotów. Choć jest to inwestycja niezbędną dla organizacji Mistrzostw Europy w Poznaniu, de facto wynika z ogólnego zapotrzebowania poznańskiego lotniska. W 2014 r. port w obecnym kształcie dojdzie do granic swej pojemności pod względem komfortu obsługi podróżnych.
Głównym celem właściciela portu (m.in. samorządu województwa i miasta) jest zapewnienie dostępności komunikacyjnej drogą lotniczą do aglomeracji poznańskiej i Wielkopolski, połączenie Poznania z krajami Europy.
Uzyskana decyzja środowiskowa to dokument liczący ponad 60 stron. Zawiera on m.in. opis procesu uzgodnień i konsultacji społecznych.
– Wszystkie ograniczenia wpisane zostały z inicjatywy inwestora, czyli Portu Lotniczego Poznań-Ławica w wyniku wielu spotkań z mieszkańcami okolicznych osiedli – mówi Grzegorz Bykowski, członek zarządu portu.
Decyzja środowiskowa ma rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że inwestor może niezwłocznie przystąpić do następnych etapów prac. Kończony jest wniosek o pozwolenie na budowę terminala, którego budowę inwestor chce rozpocząć w kwietniu. Zaawansowane są także prace nad dokumentacją płaszczyzn lotniskowych, których budowa powinna zacząć się w czerwcu. Także pozwolenia na budowę wydane przez wojewodę będą miały rygor natychmiastowej wykonalności. Dzięki temu inwestor może działać bez względu na ewentualne protesty i zaskarżenia, których wniesienie nie wstrzymuje procesu inwestycyjnego. Inwestor wyłonił już wykonawców (firmy Hochtief i Skanska).
Warunkiem decyzji środowiskowej jest ograniczenie lotów nocnych do maksymalnie 12, systematyczne monitorowanie hałasu, czy utworzenie obszaru ograniczonego użytkowania, co umożliwi mieszkańcom dochodzenie odszkodowań i rekompensat z tytułu uciążliwości.
– Nasze przedsięwzięcie jest unikatowe w skali kraju. Obecnie poziom hałasu jest większy niż docelowo w 2034 roku, gdy przepustowość lotniska zwiększy się dwukrotnie – podkreśla wiceprezes Bykowski.
Poza warunkami zawartymi w decyzji inwestor przebuduje również układ komunikacyjny wzdłuż ul. Bukowskiej zwiększając liczbę miejsc parkingowych przy lotnisku, zagospodaruje teren od strony ulicy tworząc naturalne ekrany akustyczne tłumiące hałas generowany podczas kołowania oraz wprowadzi czas bez lotów w porze nocnej.
Rozbudowa Ławicy, która w całości kosztować będzie ponad 300 mln zł, kontynuowana będzie jeszcze po Euro. Do wiosny przyszłego roku (co pokrywa się również z rozpoczęciem sezonu letniego w komunikacji lotniczej) powstanie nowa hala przylotów wraz z łącznikiem do istniejącego terminala oraz droga kołowania wraz ze stanowiskami parkowania 6 samolotów.
– Przy okazji Euro mamy szansę zbudować pozytywny wizerunek polskich miast, a to będzie zależało od jakości serwisu dla gości i mieszkańców. To zależy od infrastruktury i dobrej organizacji – podkreśla prezes Marcin Herra. Jego zdaniem w czerwcu 2012 r. Polskę odwiedzi około milion gości. Do Poznania część z nich będzie chciała przylecieć, co oznacza wzrost operacji na lotnisku. W połączeniu z sezonem letnim będzie to ponad 30 operacji na dobę. Stąd budowa równoległej drogi kołowania to priorytet przygotowań lotniska. Dlatego uzyskanie pozytywnej decyzji środowiskowej jest tak ważne dla postępu inwestycji. Jednakże dla całkowitego zniwelowania ryzyka i przesunięcia się do strefy zielonej konieczne jest uzyskanie pozwolenia na budowę i rozpoczęcie prac.
Jak zaznacza prezes spółki PL.2012 Euro jest świetnym impulsem do rozwoju Polski i pobudzenia inwestycji. Na liście jest 200 ważnych inwestycji, 80 z nich to inwestycje kluczowe (a wśród nich Ławica). Ponad 60 zadań jest w fazie budowy. Teraz kolejna inwestycja dołącza do fazy realizacji.

Drukuj