Przetarg na projekt tramwaju na Falistą

Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg nieograniczony na zaprojektowanie odcinka nowej trasy tramwajowej od ronda Żegrze do pętli „Falista”, wraz z rozbudową układu drogowego od ronda do ul. Obodrzyckiej. Prace projektowane powinny zakończyć się pod koniec 2017 r.
PIM zamawia wykonanie prac projektowych polegających na opracowaniu dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, kosztorysu inwestorskiego, przedmiaru robót dla tego zadania, a następnie pełnienie nadzoru autorskiego.
– Budowa tej linii tramwajowej to oczywiście projekt nieporównywalny z trasą na Naramowice. To raczej gospodarskie spojrzenie i wykorzystanie istniejącego potencjału – powiedział Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania.
Trasa tramwajowa w ul. Unii Lubelskiej liczyć będzie około 650 metrów, a sama pętla tramwajowa będzie przystosowana do przesiadek „drzwi w drzwi” z autobusu do tramwaju.
Założenia do przetargu były konsultowane z lokalnymi radami osiedli, a decyzję o budowie nowej trasy tramwajowej pozytywnie ocenili społecznicy, m.in. ze Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania, zwracając uwagę właśnie na duży potencjał projektu.
Budowa tej trasy razem z pętlą tramwajową została zapisana w „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania” oraz „Planie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla miasta Poznania na lata 2014-2025”.
Nowa linia tramwajowa po pierwsze, jest korzystna dla mieszkańców tej części miasta, a po drugie, pozwoli na spore oszczędności. Samo skrócenie trasy linii nr 5 o odcinek, na którym obłożenie pasażerów jest i tak niewielkie, pozwoli na zmniejszenie kosztów o ok. 675 tys. zł rocznie. Kolejne oszczędności przyniesie reorganizacja układu pozostałych linii tramwajowych, kursujących na Starołękę.

Drukuj