Wschodnią obwodnicę Poznania można budować

Na wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wojewoda wielkopolski Piotr Florek nadał rygor natychmiastowej wykonalności decyzji zatwierdzającej projekt budowlany i udzielającej pozwolenia na budowę wschodniej obwodnicy Poznania. Wniesienie ewentualnych odwołań do Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego nie wstrzyma tym samym wykonania decyzji wojewody. Uzasadniając swoje postanowienie, wojewoda wskazał ważny interes społeczny oraz „zabezpieczenie gospodarstwa narodowego przed poważnymi stratami”.
Budowa drogi ekspresowej S5 z Bydgoszczy, przez Gniezno i Poznań, do Wroclawia jest zadaniem rządowym ujętym w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012. Inwestycja ma duże znaczenie dla organizacji EURO 2012 i będzie stanowić fragment bezpiecznego połączenia między miastami organizującymi mistrzostwa, tj. Poznaniem, Wrocławiem i Gdańskiem.
Projektowany odcinek drogi S5 należy do sieci dróg TEN-T, którego podstawowym celem jest spełnienie wymogów Unii Europejskiej, dotyczących sprawnego skomunikowania miast (połączenie autostrady A2 z A1) oraz wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto Poznań. Obecnie ruch drogowy prowadzony jest drogą krajową nr 5 poprzez Poznań i Gniezno powodując, że ulice na dojazdach do miast są niedrożne, a ich stan stwarza duże niebezpieczeństwo dla ruchu drogowego i pieszego.
Inwestor posiada środki budżetowe na realizację budowy 35-kilometrowego odcinka obwodnicy od projektowanego węzła autostradowego Kleszczewo do Łubowa pod Gnieznem. Ogłoszone zostały także przetargi na roboty budowlano-montażowe. Realizacja podzielona została na dwa etapy.
– Wojewoda po analizie wniosku GDDKiA uznał, że nie budzi wątpliwości fakt, iż budowa drogi ekspresowej S5 leży w interesie społecznym i opóźnienia w jej realizacji spowodują znaczące straty dla gospodarki – stwierdza Tomasz Stube, rzecznik prasowy wojewody wielkopolskiego. BKK

Drukuj