Zielone światło dla budowy dworca

Po 33 dniach od złożenia w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim wniosku o pozwolenia na budowę jest zielone światło na rozpoczęcie wartej 160 mln euro inwestycji. Wojewoda wielkopolski, Piotr Florek, który od początku osobiście zaangażował się w pomoc dla inwestycji związanych z Euro 2012, w tym także dla budowy nowego dworca PKP i centrum komunikacyjno-handlowego Poznań Główny City Center, maksymalnie skrócił czas niezbędny na dopełnienie wszelkich formalności i w dniu 4 sierpnia złożył podpis pod pozwoleniem na budowę. Wniosek z dokumentacją obejmującą 6 tomów trafił do Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego 1 lipca. Zgodnie z zapowiedzią wojewody został on rozpatrzony w ekspresowym tempie jednego miesiąca. Budowa dworca kolejowego to obok rozbudowy poznańskiego lotniska Ławica kluczowa inwestycja z uwagi na przyszłoroczne Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej. Stąd też decyzji wojewody nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Zatwierdzenie projektu budowlanego otwiera drogę do rozpoczęcia prac budowlanych w zdecydowanie szerszym niż dotąd zakresie. Inwestor przewiduje, że do końca listopada uda się postawić zadaszoną i oszkloną, ażurową, charakterystyczną bryłę nowego dworca kolejowego oraz konstrukcję wielopoziomowego parkingu mogącego pomieścić docelowo około 1500 aut. Tempo prac przyśpieszy zastosowanie nowoczesnej technologii umożliwiającej wznoszenie budynków z gotowych, przygotowanych wcześniej prefabrykatów i elementów konstrukcyjnych. Już powstają one w poznańskim Pekabex-Bet.
Obecnie dobiegają końca prace prowadzone od czerwca br. przy budowie fundamentów na peronach trzecim i drugim. Lada moment przy peronach 1A i 3A rozpocznie się też budowa fundamentów pod słupy, na których będzie wznosić się cała konstrukcja centrum komunikacyjno-handlowego.

W drugiej połowie września odbędzie się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. Jednym z elementów, jakie znajdą się w zakopywanej w ziemi pod fundamentami tubie będzie „Portret pasażera”, tj. 100 fotografii przygodnie spotkanych na dworcu pasażerów, których portrety – wraz z wizerunkiem obecnego gmachu dworca – będą wyjątkowym świadectwem czasu i miejsca realizowanej w Poznaniu inwestycji.
Nowy dworzec kolejowy (7 tys. m kw.) stanowiący funkcjonalne przedłużenie centrum handlowego położony będzie nad torami. Węzeł posiadać będzie trzy poziomy funkcjonalne. Na poziomie gruntu umieszczona została funkcja zintegrowanego centrum komunikacyjnego obejmującego nowy dworzec autobusowy na co najmniej 19 stanowisk autobusów oraz przystanek PST. Terminal połączony będzie komunikacyjnie z poziomami +1 i +2 Centrum Handlowego i z nowym dworcem kolejowym, którego głównym poziomem służącym obsłudze pasażerów będzie poziom +1. Docelowo dojazd do Poznań Główny City Center będzie się odbywał nowym węzłem komunikacyjnych od strony ulicy Towarowej.
Pierwsza część inwestycji, a więc hala nowego dworca kolejowego ma być gotowa w maju 2012 roku, jeszcze przed piłkarskimi Mistrzostwami Europy. Całe, zintegrowane centrum komunikacyjno-handlowe i usługowe zostanie oddane do użytku w drugiej połowie 2013 roku.
Budynek nowego dworca kolejowego i autobusowego obsługującego pasażerów nadal będzie nosił nazwę Poznań Główny. Część komercyjna, a więc centrum handlowo-usługowe i rozrywkowe w 2013 roku ma funkcjonować pod nazwą Poznań Główny City Center.

Drukuj